Gorbunoff - все о машинах

Правила дорожного движения запрещают использовать телефон за рулём. С этим всё понятно. Но что, если вы не едете? В Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах пробки — обычное дело. Машина может стоять без движения 10, 20, а то и 40 минут. Можно ли в это время спокойно поговорить по телефону, не опасаясь штрафа? Давайте разбираться. Представители Министерства внутренних дел России расставили все точки над «i». Их ответ однозначен: разговаривать по телефону за рулём нельзя ни при каких обстоятельствах...

Многие водители стремятся сократить расходы на топливо, и газобаллонное оборудование (ГБО) традиционно рассматривается как один из способов экономии. Вокруг ГБО годами не утихают споры: одни называют его спасением для тех, кто много ездит, другие уверены, что окупаемость осталась в прошлом. Кто же прав? Давайте разберем плюсы и минусы системы, оценим реальную выгоду и поймем, кому установка газа действительно подходит. Начнем с хорошего. У газобаллонного оборудования есть ряд неоспоримых плюсов, которые замечают многие водители после перехода на газ...

В Правила дорожного движения регулярно вносят изменения, и не все водители успевают за ними следить. Особенно много путаницы возникает вокруг термина «двойной обгон». Многие автомобилисты искренне считают, что это — опережение двух или более попутных машин с выездом на встречную полосу. Но сотрудники ГИБДД с таким определением не согласны. И от того, как вы понимаете этот термин, зависит, получите вы штраф или даже лишитесь прав. Давайте разбираться. Итак, расставим точки над i. Что НЕ является двойным обгоном...

Опытные водители знают негласное правило: чем больше вы спорите с инспектором ГИБДД, тем больше придирок он к вам найдет. И доля правды в этом есть. Многие автомобилисты предпочитают не тратить нервы и время, соглашаясь даже с сомнительными замечаниями. Однако есть ситуации, в которых молчаливое согласие может стоить вам прав, денег или даже свободы. Давайте разберёмся, когда нужно включать принципиальность, а когда — дипломатию. Каждый автолюбитель со стажем хотя бы раз попадал в ситуацию, когда остановка была явно «притянутой за уши»...

В автошколах учат Правилам дорожного движения. Учат парковаться, трогаться в горку, перестраиваться в потоке. Но есть вещи, о которых не говорят ни в учебниках, ни на занятиях. Это негласные, но крайне важные законы выживания на дороге. Один из них звучит просто: ожидая поворот на перекрёстке, не выворачивайте рулевое колесо заранее. Почему? Давайте разбираться. Зачем водители заранее выворачивают руль? Всё просто — они пытаются сэкономить пару секунд и сделать маневр чуть быстрее. Зелёный свет — и сразу поехал, не тратя время на вращение руля...

В Советском Союзе автомобили чаще всего создавали «с нуля». О лицензионном копировании западных технологий не могло быть и речи — страна строила свой автопром, опираясь исключительно на собственные силы. Именно поэтому в советской истории остались десятки нереализованных, но крайне интересных проектов. Они имели все шансы выйти на дороги, но по разным причинам так и остались единичными прототипами. Давайте вспомним четыре самых ярких и необычных автомобиля из СССР, которые могли бы изменить представление о советском автопроме...

Мы привыкли к кроссоверам, седанам и купе. Иногда производители радуют нас смелым дизайном или неожиданными техническими решениями. Но есть автомобили, которые выбиваются из любых рамок настолько, что их сложно назвать «машинами» в привычном смысле. Они странные, забавные, порой абсурдные — и всё же они существуют и даже ездят. Встречайте четверку самых необычных творений человеческой фантазии. Если вы считаете Smart миниатюрным автомобилем, то что вы скажете о проекте Wind-Up, созданном в 2010 году? С английского его название переводится как «Заводной» — и это идеальное описание...

Автомобилестроение в СССР поражало размахом. Иногда в стране создавались проекты такой степени смелости и сложности, что даже сегодня, спустя десятилетия, их реализация кажется непосильной задачей для многих производителей. Особого внимания заслуживают советские вездеходы. Да, все мы знаем легендарные ЗИЛы и «Буханки». Но были и куда более странные, грандиозные и порой пугающие объекты, способные преодолевать огромные расстояния по полному бездорожью. Что же это были за «монстры» и почему сегодня...

В Европе производители один за другим переводят конвейеры на «зеленую» тягу, а правительства сулят тотальный запрет бензиновых машин через 10–15 лет. Казалось бы, у электрокаров сплошные плюсы: экологичность, моментальный крутящий момент, тишина и дешевизна обслуживания. Однако автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) — это нестареющая классика, и у них есть чем ответить современным конкурентам. Давайте разберем три главных аргумента в пользу «старой школы». ДВС — это технология, которую доводили больше века...

Аренда автомобиля поминутно — сервис для России относительно молодой, но развивается он стремительно. Интересный факт: самый большой автопарк каршеринговых машин в мире находится именно в Москве. Идея проста до гениальности: человек берет авто, едет куда нужно и оставляет его в разрешенном месте для следующего водителя. Звучит красиво. Но так ли удобен и выгоден каршеринг на практике, и какие сюрпризы он преподносит пользователям? В мегаполисах вроде Москвы или Санкт-Петербурга владеть собственным автомобилем становится все менее практично...

Каждый год на российских дорогах случаются десятки тысяч аварий. Многие из них заканчиваются трагедиями — человеческими жизнями, искалеченными судьбами, разбитыми автомобилями. Принято винить в этом плохие дороги, погоду или стечение обстоятельств. Но правда в том, что чаще всего причина кроется в другом — в сознательном или неосознанном пренебрежении безопасностью. Мы собрали четыре самые распространенные причины ДТП. Возможно, они покажутся вам банальными, но именно о них нужно помнить всегда, за рулем любой машины...

Рынок рамных внедорожников в России за последние годы заметно изменился. Часть привычных моделей либо ушла, либо стала недоступной по цене и обслуживанию - это очевидно. При этом запрос никуда не исчез: многим по-прежнему нужен автомобиль, который не боится плохих дорог, снега, грязи, дальних поездок, и неожиданностей, но при этом не превращает каждую городскую поездку в компромисс. Именно тут и появляется TANK 400. Бренд TANK - не случайный новичок, а отдельное направление внутри крупного концерна Great Wall Motors, которое изначально создавалось под рамные внедорожники...